Această cască de scafandru sovietică, un model clasic folosit în operațiuni subacvatice militare și industriale, reflectă robustețea și ingineria epocii sovietice. Realizată din cupru și alamă, era concepută pentru scufundări de adâncime, oferind protecție maximă. Alături de ea, cele două elice aparțin unei nave militare rapide, proiectate pentru manevrabilitate excelentă și viteză pe mare. Aceste artefacte valoroase sunt acum expuse la Terasa cu Ancore, aducând în prim-plan istoria navigației și a scufundărilor.

Creat pentru cei care apreciază excelența în prepararea cafelei, La Marzocco Leva reprezintă o capodoperă a ingineriei italiene în materie de espressoare profesionale. Lansat într-o ediție aniversară limitată la doar 90 de exemplare, acest model revoluționează extracția cafelei printr-un sistem manual cu levier, optimizat pentru un control precis asupra presiunii și debitului de apă. Designul său elegant, combinat cu tehnologia avansată de profilare a presiunii, oferă barista-ului o experiență de neegalat, permițând ajustarea fiecărui parametru pentru a obține extracția perfectă. Fiecare componentă este construită cu precizie, iar durabilitatea este garantată de materialele premium utilizate. Un espressor de colecție, integrat perfect în atmosfera unică de la Terasa cu Ancore, unde tradiția și inovația se întâlnesc într-o experiență autentică.

Acest felinar englezesc de pupă/provă, realizat din alamă patinată, a fost un element esențial pentru iluminarea și semnalizarea navelor. Designul său robust, prevăzut cu un sistem de protecție a flăcării, asigura vizibilitate optimă chiar și în cele mai dificile condiții maritime. Acest artefact maritim, cu semne vizibile ale trecerii timpului, evocă istoria navigației și măiestria ingineriei nautice britanice.

Acest scuter subacvatic este un dispozitiv esențial pentru deplasarea rapidă sub apă, folosit de scafandri militari și tehnici. Designul său hidrodinamic permite reducerea efortului și creșterea autonomiei scufundării. Utilizat în operațiuni de salvare, explorare și lucrări subacvatice, acest model este optimizat pentru manevrabilitate și siguranță în medii marine diverse.

O scară de pilot maritim, cunoscută sub numele de Scară de Pisică, a fost transformată într-o vitrină impresionantă ce găzduiește peste 120 de sortimente de rom. Această piesă nautică autentică, utilizată odinioară pentru accesul la bordul navelor, este acum un element de design unic, integrat în atmosfera Terasa cu Ancore. Un simbol al aventurii maritime și al rafinamentului exotic.

Această busolă navală militară a fost esențială pentru navigația maritimă de precizie, utilizată pe nave de război și comerciale pentru menținerea direcției corecte și orientarea în condiții dificile. Fabricată din metal rezistent și proiectată pentru stabilitate maximă, aceasta a asigurat securitatea echipajelor timp de decenii. Un simbol al explorării maritime, indispensabil în epoca navigației clasice și moderne.

Acest difuzor naval face parte din sistemele clasice de comunicare la bord, utilizate pe nave comerciale și militare. Construit pentru a rezista condițiilor extreme de umiditate și sare, acest echipament asigura transmiterea clară a mesajelor către echipaj. Designul său robust reflectă importanța coordonării și siguranței maritime, fiind un element esențial în viața de la bordul navelor. Un artefact autentic, păstrat acum la Terasa cu Ancore.

Lemnul utilizat în decorul Terasa cu Ancore a fost recuperat de scafandri de la NemoProDiving de pe fundul barajelor unde au fost efectuate lucrări comerciale de scufundări. Materialul provine din Barajul Bacău Poiana Uzului, Barajul Firiza Baia Mare și Barajul Porțile de Fier 1 și 2. După extragere, lemnul a fost uscat, restaurat și revalorificat, oferind locației un aspect unic și autentic.

Aparatul de scufundare IDA cu circuit închis a fost utilizat de scafandrii militari ruși în timpul celui de-Al Doilea Război Mondial pentru misiuni subacvatice strategice. Conceput pentru operațiuni discrete, acest sistem permitea respirația fără a elibera bule de aer, oferind camuflaj perfect în ape ostile. Fiind unul dintre cele mai avansate echipamente ale epocii, IDA a fost folosit în misiuni de sabotaj, recunoaștere și operațiuni speciale. Această piesă rară, păstrată într-o stare remarcabilă, este acum expusă la Terasa cu Ancore, oferind o privire autentică asupra tehnologiilor militare subacvatice.

Acest panou distribuitor de aer manual, fabricat în Germania în urmă cu aproximativ 80 de ani, era utilizat pentru a alimenta doi scafandri simultan de la o singură pompă de aer manuală. Dotat cu manometre și supape reglabile, acest sistem era esențial în scufundările cu alimentare de la suprafață, permițând reglarea presiunii aerului pentru fiecare scafandru. Un echipament rar, reflectând ingeniozitatea tehnologică a epocii.

Masca facială Comex este un echipament esențial pentru scufundările comerciale, oferind protecție și comunicare optimă sub apă. Proiectată pentru a rezista la condiții extreme, această mască permite scafandrilor să opereze în adâncime în siguranță. Designul său robust și sistemul de alimentare cu aer asigură confort și eficiență, fiind utilizată în misiuni subacvatice complexe.

Aceasta este prima stație radio de salvare, un echipament vital utilizat pe bărcile de salvare pentru a transmite semnale de urgență. Construită într-o carcasă flotabilă, stația permitea comunicarea eficientă cu navele sau echipele de salvare în caz de naufragiu. Modelul Lifeboat Radio Class 1 a reprezentat un progres major în siguranța maritimă, oferind speranță echipajelor aflate în pericol.

Acest panou de avarie naval, de proveniență rusească, era utilizat pentru detectarea și semnalizarea scurgerilor sau avariilor structurale ale navei. Sistemul electric afișa zonele afectate și alerta echipajul pentru intervenție rapidă, prevenind scufundarea. Un echipament critic pentru siguranța maritimă, acum expus la Terasa cu Ancore.

Acest telefon naval ermetic este un dispozitiv esențial pentru comunicarea de urgență pe nave comerciale și militare. Construit din metal rezistent la apă și șocuri, era utilizat pe punți, în sălile motoare sau în condiții extreme, unde fiabilitatea era crucială. Dotat cu un sistem de protecție anti-umezeală, acest model a fost folosit de-a lungul decadelor pentru a asigura transmiterea clară a comenzilor, chiar și în cele mai dure medii maritime.

Această butelie de aluminiu dublă, echipată cu un detentor Mistral, face parte din echipamentul revoluționar utilizat în pionieratul scufundărilor de către celebrul explorator Jacques-Yves Cousteau. Fabricată de Spirotechnique, această piesă a jucat un rol esențial în dezvoltarea scafandreriei moderne, oferind scafandrilor o alimentare optimizată cu aer comprimat pentru explorările subacvatice. Acest exemplar a fost recuperat din Marea Neagră de către scafandrul militar Haralambie Ștefan, devenind o mărturie autentică a istoriei scufundărilor și a progresului tehnologic din domeniu. Un artefact de excepție, expus acum la Terasa cu Ancore.

Acești bocanci englezești de scafandru greu, confecționați din piele rezistentă, bronz și plumb, au fost folosiți în scufundările profesionale pentru a permite scafandrilor să rămână stabil pe fundul mării. Cu o greutate de 10 kg per bocanc, aceștia făceau parte din echipamentul esențial pentru intervenții subacvatice la mare adâncime. Un simbol al istoriei scafandreriei, acești bocanci reprezintă o relicvă valoroasă a explorării maritime.

Acest ohmmetru IRME este un dispozitiv esențial utilizat pentru testarea izolației echipamentelor electrice în medii maritime. Proiectat pentru a măsura rezistența izolației la voltaje ridicate, acest instrument era indispensabil pentru siguranța rețelelor electrice de la bordul navelor. Cu un design compact și portabil, scala sa precisă permitea verificări rapide și fiabile ale circuitelor, prevenind avariile și accidentele electrice. Folosit de tehnicieni și electricieni navali, acest aparat reprezintă o piesă autentică a echipamentului maritim de diagnosticare.

Proiectat pentru misiuni extreme, acest costum de scufundare greu Dräger (1960-1970) era utilizat în ape contaminate și operațiuni subacvatice cu alimentare de la suprafață. Construit din materiale rezistente la substanțe chimice și factori de risc biologic, acest echipament asigura protecție maximă și etanșeitate completă. Un simbol al scufundărilor industriale, a fost esențial pentru intervențiile tehnice în medii periculoase, demonstrând fiabilitate și siguranță de neegalat.

Acest compresor manual englezesc, realizat din lemn de mahon și pistoane din bronz, a fost utilizat pentru alimentarea cu aer a scafandrilor grei. Dotat cu două pistoane puternice, putea susține simultan doi scafandri în timpul operațiunilor subacvatice. Designul său robust și mecanismul fiabil l-au transformat într-un echipament esențial pentru explorările subacvatice din epoca sa. O piesă rară a ingineriei maritime.

Acest radar naval sovietic, fabricat în perioada CCCP, era utilizat pe nave comerciale și militare pentru detectarea și urmărirea țintelor maritime. Inscripționat în limba rusă, acest model avansat pentru acea vreme permitea navigație de precizie și supraveghere tactică, esențiale în operațiunile navale. Fiabil și robust, a fost un instrument de bază în flotele sovietice, contribuind la securitatea maritimă. Acest model istoric este acum expus la Terasa cu Ancore, oferind o privire unică asupra tehnologiei radar a epocii.

Această stație radio navală Aalborg RT 144C, fabricată în Danemarca, era utilizată pentru comunicații VHF pe nave comerciale și militare. Cu un design robust și frecvențe reglabile, acest echipament asigura transmisii clare și stabile chiar și în condiții maritime dificile. Fiind o piesă esențială pentru siguranța navigației, stația permitea echipajelor să mențină legătura cu porturile și alte nave. Acest model istoric, simbol al fiabilității în radiocomunicațiile maritime, este acum expus la Terasa cu Ancore.

Utilizată pe navele de scufundări profesioniste, această barocameră monoloc era esențială pentru transportul de urgență al scafandrilor răniți. Construită din aluminiu pentru a asigura manevrabilitate rapidă și siguranță maximă, această capsulă presurizată datează de peste 80 de ani, iar tehnologia sa rămâne relevantă și astăzi. O mărturie a progresului în siguranța subacvatică, acum parte din colecția Terasa cu Ancore.

Acest sistem manual de comandă pentru motoarele principale ale navelor era utilizat pentru a transmite ordine către sala motoarelor. Fabricat de Eiwa Seiko Co. Ltd., acest model englezesc a fost o piesă esențială în navigația maritimă tradițională, fiind înlocuit în prezent de sisteme electronice avansate. Cu un design robust și precis, acest dispozitiv a jucat un rol crucial în siguranța și eficiența manevrelor navale. Acum, este o relicvă impresionantă a ingineriei maritime clasice, expusă la Terasa cu Ancore.

Acest hublou de navă, recuperat de echipa de scafandri comerciali NemoProDiving, a aparținut unei nave ranfulate. Fabricat din bronz masiv și sticlă rezistentă la presiune, era folosit pentru lumina naturală și vizibilitate la interior. Designul său etanș asigura protecție împotriva apei și intemperiilor, fiind un element esențial al construcției navale. Un artefact nautic autentic, ce păstrează poveștile echipajelor care au navigat mările lumii.

Această lumină de navigație roșie a fost folosită pentru semnalizarea direcției navei pe timpul nopții sau în condiții de vizibilitate redusă. Instalată pe tribord sau babord, avea un rol crucial în evitarea coliziunilor și în respectarea reglementărilor maritime internaționale. Construită din sticlă groasă rezistentă și carcasă metalică, lumina este un simbol al siguranței și orientării pe mare.

Această timonă din bronz, datând din anii 1950, a aparținut unei nave comerciale pe aburi, simbolizând era de aur a transportului maritim. Realizată cu o măiestrie inginerească excepțională, această piesă masivă era esențială pentru manevrabilitatea și direcția navei pe mările lumii. Timonele din această perioadă erau construite pentru durabilitate, rezistând condițiilor extreme ale oceanelor. Astăzi, acest artefact istoric este expus la Terasa cu Ancore, aducând un omagiu navigației clasice.