Această timonă de corabie, recuperată de echipa de scafandri comerciali NemoProDiving, a aparținut unei nave ranfulate. Fabricată din lemn masiv și metal, reprezintă un simbol al puterii și controlului asupra direcției navei. Cu un design clasic, fiecare spiță era folosită de timonieri pentru navigație precisă în condiții dificile. Un artefact nautic autentic, ce evocă măiestria marinărească a epocii.

Acest ceas naval Pragotron, fabricat în fosta Cehoslovacie, a fost utilizat de un comandant de navă în camera de comandă a unui vas comercial. Modelul ZPA Pragotron este renumit pentru precizia sa și era utilizat în gări, fabrici și instituții publice din Europa de Est încă din anii '50-'60. Designul său industrial și mecanismul robust reflectă fiabilitatea și tehnologia epocii sale. O piesă istorică autentică din lumea maritimă.

Această cască de scafandru greu americană, vopsită în galben distinctiv, a fost utilizată de scafandrii profesioniști pentru intervenții subacvatice complexe. Proiectată pentru siguranță și vizibilitate crescută, casca face parte dintr-o serie de echipamente folosite în operațiuni militare și comerciale. Alături de ea, un ceas mecanic naval montat pe perete, folosit la bordul navelor pentru cronometrarea operațiunilor maritime, completează această piesă de istorie maritimă expusă la Terasa cu Ancore.

Această cască de scafandru greu MEDI, fabricată în Germania, este o piesă extrem de rară, existând doar 70 de exemplare în lume. Utilizată în scufundările industriale și militare, casca asigura siguranță și vizibilitate optimă la adâncimi mari. Construită din materiale robuste, reprezintă o capodoperă a ingineriei germane în domeniul scufundărilor. Acest artefact rar este acum expus la Terasa cu Ancore, oferind o privire asupra echipamentelor istorice de scufundare.

Aparatul de scufundare IDA cu circuit închis a fost utilizat de scafandrii militari ruși în timpul celui de-Al Doilea Război Mondial pentru misiuni subacvatice strategice. Conceput pentru operațiuni discrete, acest sistem permitea respirația fără a elibera bule de aer, oferind camuflaj perfect în ape ostile. Fiind unul dintre cele mai avansate echipamente ale epocii, IDA a fost folosit în misiuni de sabotaj, recunoaștere și operațiuni speciale. Această piesă rară, păstrată într-o stare remarcabilă, este acum expusă la Terasa cu Ancore, oferind o privire autentică asupra tehnologiilor militare subacvatice.

Acest compresor rusesc de aer, conceput pentru un singur scafandru, era utilizat pe bărci și ambarcațiuni mai mici. Fabricat din metal robust, era acționat manual pentru a furniza aer respirabil în timpul scufundărilor. Designul compact și eficient îl făcea ideal pentru misiuni subacvatice individuale, asigurând un flux constant de aer în medii dificile. O relicvă importantă a tehnologiei de scufundare din secolul trecut.

Această lumină de navigație roșie a fost folosită pentru semnalizarea direcției navei pe timpul nopții sau în condiții de vizibilitate redusă. Instalată pe tribord sau babord, avea un rol crucial în evitarea coliziunilor și în respectarea reglementărilor maritime internaționale. Construită din sticlă groasă rezistentă și carcasă metalică, lumina este un simbol al siguranței și orientării pe mare.

Această busolă rusească pe gaz, veche de aproximativ 150 de ani, reprezintă o capodoperă a ingineriei maritime. Folosită pentru navigație pe timp de noapte, busola era iluminată cu un sistem pe gaz, permițând marinarilor să-și mențină cursul chiar și în condiții de vizibilitate redusă. Realizată din metal solid, cu un design robust și funcțional, această piesă rară reflectă evoluția tehnologică a instrumentelor de navigație din secolul al XIX-lea.

Acest butoi marinăresc unic, realizat manual de mateloți, este un exemplu de ingeniozitate maritimă. Construit din lemn robust, cu elemente din bronz, era folosit pentru depozitarea băuturilor și paharelor, având un design compact ideal pentru cabinele înguste ale marinarilor. Capacul superior putea servi drept masă de servire, oferind funcționalitate într-un spațiu redus. Un artefact nautic autentic, simbol al vieții pe mare.

Acest scripete naval din lemn, vechi de peste 200 de ani, era esențial pe corăbiile cu pânze pentru ridicarea velelor și manipularea obiectelor grele. Realizat din lemn masiv și metal, acest mecanism a fost utilizat pe nave comerciale și militare, demonstrând durabilitate și eficiență în condiții maritime extreme. Un simbol autentic al ingineriei navale tradiționale.

Această sonerie de alarmă era utilizată pe nave comerciale pentru a semnala situații de urgență sau manvre importante la bord. Construită din metal rezistent la intemperii, asigura comunicare rapidă și eficientă între membrii echipajului. Indiferent de condițiile de navigație, acest sistem de alarmă era un element esențial pentru siguranța maritimă, avertizând echipajul și pasagerii în caz de pericol.

Această busolă de navă este un instrument esențial pentru navigație și orientare în larg. Spre deosebire de modelele standard, acest compas lichid marin este montat într-o carcasă metalică robustă, protejată de un capac de sticlă. Utilizat pe nave comerciale și militare, asigură o stabilitate ridicată, indiferent de condițiile meteo. Un artefact maritim de colecție, păstrând spiritul explorărilor oceanice.

Această vestă de salvare Fenzy este un echipament esențial pentru scafandri, utilizată pentru reglarea flotabilității și menținerea la suprafață. Fabricată din materiale rezistente și echipată cu un sistem de umflare rapidă, vesta asigură siguranță în medii acvatice dificile. Folosită în scufundările comerciale și militare, acest model reprezintă o inovație în echipamentele subacvatice.

Acest felinar englezesc de pupă/provă, realizat din alamă patinată, a fost un element esențial pentru iluminarea și semnalizarea navelor. Designul său robust, prevăzut cu un sistem de protecție a flăcării, asigura vizibilitate optimă chiar și în cele mai dificile condiții maritime. Acest artefact maritim, cu semne vizibile ale trecerii timpului, evocă istoria navigației și măiestria ingineriei nautice britanice.

Acești bocanci de scafandru greu englezești, cu vârf din bronz și talpă din plumb, cântăresc 10 kg fiecare, asigurând scafandrilor o ancorare solidă pe fundul mării. Folosiți în scufundările industriale și militare, acești bocanci erau esențiali pentru menținerea echilibrului sub apă și prevenirea flotabilității nedorite. Designul lor robust reflectă măiestria ingineriei maritime britanice. Astăzi, acești bocanci istorici sunt expuși la Terasa cu Ancore, oferind o imagine autentică asupra echipamentului clasic de scufundare.

Proiectat pentru misiuni extreme, acest costum de scufundare greu Dräger (1960-1970) era utilizat în ape contaminate și operațiuni subacvatice cu alimentare de la suprafață. Construit din materiale rezistente la substanțe chimice și factori de risc biologic, acest echipament asigura protecție maximă și etanșeitate completă. Un simbol al scufundărilor industriale, a fost esențial pentru intervențiile tehnice în medii periculoase, demonstrând fiabilitate și siguranță de neegalat.

Acești bocanci vechi rusești, confecționați din fontă masivă și cântărind aproximativ 10 kg, erau folosiți de scafandrii profesioniști pentru a menține echilibrul sub apă. Designul lor impunător reflectă tehnologia robustă a echipamentelor de scufundare din secolele trecute. Un simbol autentic al explorării subacvatice, acum expus la Terasa cu Ancore.

Acest clopot de navă a fost utilizat pentru comunicarea acustică la bord, având un rol esențial în semnalizarea pericolelor, schimburilor de cart și manevrelor. Recuperat dintr-o navă ranfluată de echipa NemoProDiving, acesta este un simbol autentic al navigației maritime și al vieții echipajului pe mare. Realizat din bronz masiv, clopotul a rezistat timpului și păstrează ecoul istoriei navale.

Acest scuter subacvatic este un dispozitiv esențial pentru deplasarea rapidă sub apă, folosit de scafandri militari și tehnici. Designul său hidrodinamic permite reducerea efortului și creșterea autonomiei scufundării. Utilizat în operațiuni de salvare, explorare și lucrări subacvatice, acest model este optimizat pentru manevrabilitate și siguranță în medii marine diverse.

Această ancoră cu patru brațe, veche de aproximativ 150 de ani, reprezintă un simbol al navigației tradiționale. Construită din fier forjat, a fost utilizată de vase comerciale și pescărești pentru a asigura stabilitatea pe ape agitate. Rugina și textura sa autentică reflectă trecerea timpului, fiind o mărturie a marinarilor și aventurilor maritime de altădată. Un artefact unic din patrimoniul nautic, acum expus la Terasa cu Ancore.

Acest telefon naval ermetic este un dispozitiv esențial pentru comunicarea de urgență pe nave comerciale și militare. Construit din metal rezistent la apă și șocuri, era utilizat pe punți, în sălile motoare sau în condiții extreme, unde fiabilitatea era crucială. Dotat cu un sistem de protecție anti-umezeală, acest model a fost folosit de-a lungul decadelor pentru a asigura transmiterea clară a comenzilor, chiar și în cele mai dure medii maritime.

Acest telefon naval cu bobină, utilizat pe nave comerciale și submarine militare, asigura comunicarea eficientă în medii cu zgomot ridicat și condiții extreme. Sistemul său de transmisie fără alimentare externă îl face ideal pentru situații de urgență, fiind încă folosit în anumite aplicații maritime. Compact și robust, acest dispozitiv reflectă durabilitatea și fiabilitatea echipamentelor navale clasice. Expus la Terasa cu Ancore, acest telefon reprezintă o piesă esențială din istoria navigației.

Această stație radio navală Aalborg RT 144C, fabricată în Danemarca, era utilizată pentru comunicații VHF pe nave comerciale și militare. Cu un design robust și frecvențe reglabile, acest echipament asigura transmisii clare și stabile chiar și în condiții maritime dificile. Fiind o piesă esențială pentru siguranța navigației, stația permitea echipajelor să mențină legătura cu porturile și alte nave. Acest model istoric, simbol al fiabilității în radiocomunicațiile maritime, este acum expus la Terasa cu Ancore.

Aceasta este prima stație radio de salvare, un echipament vital utilizat pe bărcile de salvare pentru a transmite semnale de urgență. Construită într-o carcasă flotabilă, stația permitea comunicarea eficientă cu navele sau echipele de salvare în caz de naufragiu. Modelul Lifeboat Radio Class 1 a reprezentat un progres major în siguranța maritimă, oferind speranță echipajelor aflate în pericol.

Această sferă busolă navală este un instrument esențial pentru navigația maritimă, indicând precis punctele cardinale și ajutând echipajele să mențină cursul corect pe mare. Folosită pe nave comerciale și militare, această busolă cu design sferic asigură funcționarea optimă în orice condiții meteorologice. O relicvă impresionantă a navigației, restaurată și păstrată pentru a ilustra progresul tehnologic în domeniul maritim.

Această centrală telefonică navală, echipată cu dinam, era utilizată pe nave militare, comerciale și submarine pentru a asigura comunicațiile interne de bord. Concepută pentru fiabilitate maximă în condiții extreme, permitea echipajului să mențină legătura între compartimente esențiale ale navei, chiar și în cazul unei pene de curent. Sistemul robust și tehnologia rezistentă la umiditate au transformat acest echipament într-un standard al industriei maritime. Astăzi, acest model istoric este expus la Terasa cu Ancore, ilustrând evoluția comunicațiilor navale.